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AFV
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Ciao ragazzi. come da titolo avrei bisogno di un consiglio su droni professionali, premetto che il suo uso non è destinato a cerimonie in genere bensì ad attività documentaristiche, pertanto emerge la necessità di varie riprese aeree.
Ricordo che tempo fa si parlava di questa tecnica che qualcuno di voi già usa, indi per cui chiederei a voi esperti un consiglio spassionato a riguardo escludendo a priori modelli giocattolo ma che abbiano una stabilizzazione perfetta.
Eventuali costi?
Grazie per l'attenzione un caro saluto a tutti.
Felix.
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Vedi qui: www.dji.com/products/expert . -
AFV .
User deleted
Grazie Eugedius avevo già visto in rete un po di siti tra i quali anche questo, ma volevo sentire pareri di chi avesse già manipolato questi prototipi. comunque grazie lo stesso per il tuo intervento.
Aspetto fiducioso qualche buon luminario
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+1 .
Dal mese prossimo scatta l'assicurazione obbligatoria per i possessori dei droni,
da quando è stata resa pubblica questa legge il numero dei droni usati in vendita
sui vari siti è cresciuta esponenzialmente. Buon volo.. -
AFV .
User deleted
e te pareva, la legge di Murphy non sbaglia mai: SE QUALCOSA PUO' ANDAR STORTO LO FARA' . -
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ma l'assicurazione è obbligatoria x tutti i droni...anche quelli che sembrerebbero....giocattoli? tipo il phantom? . -
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Non saprei....sinceramente....
La legge parla di tutti i "mezzi aerei a pilotaggio remoto", perchè deve essere tutelata la proprietà e
la salute altrui in caso di lesioni e danni. Fatto sta che il 30 Aprile entra in vigore la norma e in un
modo o nell'altro bisognerà documentarsi per non incorrere in costose sanzioni amministrative.. -
gieffevideo .
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Ciao.
Di seguito il regolamento emanato da ENAC in merito , la cui entrata in vigore è slittata al 30 Aprile .
Ti posso dire che se resta così , difficilmente si riuscirà a volare ...
Io ho un esacottero DJ F550 con stabilizzatore brushless x GoPro , per cominciare in questa avventura, e le riprese sono fluide .
Posso altresì dirti che anche il Phantom va bene se ci devi attaccare una Gopro, mentre se hai bisogno di portare in volo una DSLR, allora il discorso cambia, soprattutto in termini di costo, perchè avrai bisogno di almeno un esamotore da 80 cm , e non te la cavi con meno di 4000 euro .
Infine, anche se può sembrare semplice, non lo è affatto pilotare un coso del genere all'inizio, quindi ti consiglio (ma lo dicono anche gli esperti) di prendere un phantom o uno come il mio, ed esercitarti , possibilmente in ambienti aperti ed isolati .
http://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normat...-122671512.html. -
AFV .
User deleted
Grazie, grazie per le info lo devo leggere con la massima concentrazione. Scusa e te visto che già ce l'hai ti adeguerai a quelle che sono le norme oppure lo depositerai in cantina. . -
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Mah....."volere o volare" bisognerà adeguarsi.
E' chiaro che nell'immediato non accade nulla.
Nel senso che se stai lavorando con un drone per un ripresa professionale o amatoriale e ti vede un vigile urbano,
non pensa che accada qualcosa. Bisognerà comunque aspettare che la norma abbia il suo decorso naturale
per vedervi un vigile che ti chiede l'assicurazione sul velivolo.
Non vi è nessun "sequestro del mezzo" in caso di mancanza di regolare documentazione,
ma comunque s'incorre in una sanzione amministrativa, non c'è nulla di penale.
Alla fine della storia, se serve per lavorare, bisogna mettersi in regola e pagare le tasse.
E' sempre la stessa storia se vogliamo dormire tranquilli.
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AFV .
User deleted
Certo Tony, fila tutto il tuo discorso, ovviamente se questa assicurazione non vale quanto una casa, il pensiero vi si mette pure.. . -
gieffevideo .
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Quoto in pieno quello che dice Tony ...
Praticamente non è chiaro quali saranno i velivoli "omologabili" e al momento nessun venditore ti può offrire un prodotto tale ...
Non è chiaro cosa fare per essere in regola come "pilota" (si parla di visita medica come quella che fanno i piloti di aerei
...!!!), di una certificazione da prendere in base alle ore effettuate (ma non c'è ancora alcuna scuola/associazione in grado di offrirla) , ecc...
C'è da fare un distinguo tra aree critiche e non critiche (es. non si può volare a meno di 150 m da persone o centri abitati, senza adeguata autorizzazione ENAC, piano di volo , autorizzazione del sindaco...)... Non puoi volare oltre i 70 m di altezza e cmq sempre in visibilità .
In pratica la solita burocratica confusione all'italiana ed in definitiva bisogna aspettare che si chiarisca bene quello che c'è da fare e come farlo.
Per questo ti consiglierei di restare in stand-by per un eventuale acquisto , se puoi ... anche perchè rischi di ritrovarti a ad avere speso un "botto" di soldi e andarci a volare la domenica nei prati ...
ti segnalo questo forum , dove ci sono diversi operatori professionali che ne discutono:
www.dronezine.it/forum/viewtopic.php?f=6&t=157. -
AFV .
User deleted
grazie di questo non ero al corrente. comincerò a farmi un'idea sul da farsi. obbligato!! .
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